ارتفاع أسعار الذهب عالمياً اليوم وسط خطط تقشفية شاملة من نيسان لإغلاق مصانعها في اليابان وخارجها

تدرس شركة نيسان اليابانية تنفيذ خطة تقشف شاملة تتضمن إغلاق مصانع لتجميع السيارات في اليابان وخارجها، بما في ذلك مصانع تقع في المكسيك والهند وجنوب إفريقيا والأرجنتين، وفقًا لمصادر مطلعة تم نقل المعلومات عنها يوم السبت.

وتأتي هذه الخطوة ضمن برنامج إعادة هيكلة كبير أعلنته الشركة في وقت سابق من هذا الأسبوع، والذي يهدف إلى تقليص عدد مصانع الإنتاج من 17 إلى 10 على مستوى العالم، بالإضافة إلى تقليص عدد الموظفين بنسبة 15 بالمئة، وذلك بعد تراجع مبيعاتها السنوية بنسبة 42 بالمئة مقارنة بعام 2017.

وفي الداخل الياباني، تبحث نيسان إمكانية إغلاق مصنع أوبيما التاريخي الذي بدأ الإنتاج فيه عام 1961 ويُعتبر واحداً من أبرز رموز تاريخ الشركة، إضافة إلى مصنع شونان التابع لشركة نيسان شاتاي التي تمتلك نيسان نصف حصتها.

إذا تم تنفيذ القرار، ستبقي الشركة على ثلاثة مصانع فقط في اليابان هي: مصنع توتشيغي ومصنعي نيسان كيوشو ونيسان شاتاي كيوشو في محافظة فوكوكا والتي يراها البعض كافية لتلبية احتياجات السوق المحلية وتصدير المركبات

يمتلك مصنع أوبيما طاقة إنتاجية تصل إلى 240 ألف سيارة سنويًا ويعمل فيه نحو 3,900 موظف بينما يختص مصنع شونان بإنتاج الشاحنات الخفيفة بقدرة إنتاجية تبلغ 150 ألف وحدة سنويًا ويشغل نحو 1,200 عامل.

المكسيك والهند وجنوب إفريقيا

على المستوى الدولي، تفيد مصادر وكالة رويترز بأن نيسان تدرس خفض عدد مصانعها في المكسيك حيث تمتلك أكثر من منشأة إنتاجية حالياً، بالإضافة إلى إنهاء الإنتاج بالكامل في جنوب إفريقيا والهند والأرجنتين.

وقد سبق أن أعلنت الشركة عن تجميع إنتاج شاحنات “فرونتير” و”نافارا” في مصنع سيفاك بالمكسيك ضمن خطة تركيز الإنتاج وتحقيق الكفاءة التشغيلية.

كما أشارت الشركة إلى أن شريكها الفرنسي رينو سيستحوذ على الحصة التي تملكها نيسان في مشروعهما المشترك بالهند مما يعزز احتمال الخروج الكامل من السوق الهندية خلال الفترة المقبلة.

نيسان تنفي رسمياً لكنها تترك الباب مفتوحاً

في بيان نشرته على موقعها الإلكتروني قالت نيسان إن “التقارير المتعلقة بإمكانية إغلاق بعض المصانع لا تستند إلى معلومات رسمية من الشركة”، وأكدت التزامها بالشفافية مع أصحاب المصلحة مشيرةً إلى أنها ستقوم بمشاركة أي تحديثات حال توفرها.

ورغم النفي الرسمي يرى مراقبون أن هذا البيان لا يستبعد إمكانية اتخاذ قرارات نهائية بالإغلاق لاحقاً خصوصاً مع تغير نهج الإدارة تحت قيادة الرئيس التنفيذي الجديد إيفان إسبينوزا الذي يبدو عازماً على إحداث قطيعة مع الاستراتيجية السابقة التي قادها ماكوتو أوتشيدا والتي ركزت على التوسع وتجنبت المساس بالعمليات المحلية.

تراجع المبيعات وتغير السوق

بلغت مبيعات نيسان خلال السنة المالية 2024 نحو 3.3 مليون سيارة وهو ما يمثل تراجعاً حاداً مقارنة بذروة مبيعاتها عام 2017. يأتي هذا التراجع وسط احتدام المنافسة في سوق السيارات الكهربائية وتغير سلوك المستهلكين عالمياً بالإضافة إلى الضغوط التضخمية وتكاليف التشغيل المرتفعة في الأسواق الناشئة.

يشير محللون إلى أن قرار نيسان بتقليص وجودها الإنتاجي عالمياً يعكس تحولاً في فلسفة الشركة نحو التركيز على الأسواق المربحة وتعزيز الكفاءة التشغيلية وضبط النفقات بدلاً من السعي وراء الحصة السوقية الواسعة بأي تكلفة.

مصير العمالة مجهول

من المحتمل أن تؤدي هذه الإغلاقات إلى تداعيات اجتماعية واقتصادية كبيرة في المناطق المتأثرة خاصةً في اليابان حيث يرتبط مصنع أوبيما بتاريخ طويل من التوظيف والتصنيع المحلي.

تبقى التساؤلات قائمة بشأن خطط نيسان لإعادة توزيع العمالة أو تقديم تعويضات للمتضررين إذا تم اعتماد قرار الإغلاق رسمياً خلال الأشهر المقبلة.